Το APRS είναι ένα σύστημα δήλωσης και παρακολούθησης της θέσης σταθμών και αντικειμένων χρησιμοποιώντας ραδιοερασιτεχνικά δίκτυα δεδομένων, αλλά και μεταφορά πληροφοριών για διάφορα θέματα.
Στο παρόν θεωρείται ότι υπάρχει μία στοιχειώδης γνώση του APRS Αν όχι τότε διαβάστε τις σχετικές σελίδες.

1. Το APRS είναι από την φύση του ένα τακτικό δίκτυο
Οι πληροφορίες που έρχονται είναι εκείνης της στιγμής, σχεδιάζονται στον χάρτη εκεί που έγιναν ακριβώς, δηλαδή πιο ζωντανές δεν γίνεται.

2. Η πρόσβαση στο δίκτυο γίνεται με την πρόσβαση σε ένα μόνο κόμβο. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζονται φοβερές κεραίες και πομποδέκτες. Ενας φορητός ασύρματος με ελάχιστη ισχύ και μία μικρή rubber ή μικρή beam που κοιτάει τον κοντινό κόμβο κάνει εξαιρετική δουλειά. Ενα στοιχειώδες tnc ακόμα και baycom ή soundcard μπορεί να κάνει την σωστή αποκωδικοποίηση.

3. Η χρήση μίας μόνο συχνότητας αλλά και το κοινό alias των κόμβων (WIDE, WIDEN) δίνει την δυνατότητα να επεκτείνουμε ή να αντικαταστήσουμε κόμβους στο δίκτυο εύκολα.
Ειδικά με την εμφάνιση του TM-D700 (Kenwood) μπορούμε να έχουμε ένα mobile κόμβο ή ένα κόμβο που στήνεται σε μία βουνοκορφή αμέσως. Ο κόμβος αυτός βοηθάει την "πληγείσα" περιοχή να μπει εύκολα στο δίκτυο APRS ακόμα και αν δεν έχει ήδη ή το υπάρχον Digi έχει βγει εκτός λειτουργίας.

4. Ενας πρόχειρος σταθμός APRS μπορεί να στηθεί εύκολα ακόμα και με ένα laptop Dos/286 μονόχρωμο. Αν και καλό είναι να μπορούμε να έχουμε τουλάχιστον win95.

5. Εχει παρατηρηθεί ότι το 80% του Emergency traffic κατά μέσο όρο αφορά πληροφορίες και έλεγχο θέσης. Αυτό σημαίνει ότι αν όλοι οι σταθμοί σε ένα emergency έχουν APRS έχουμε μείωση της κίνησης στις συχνότητες φωνής κατά 80% τουλάχιστον.

6. Γρήγορη και απρόσωπη ενημέρωση σε καιρό ηρεμίας με bulletins, αλλά και πληροφορίες για συμβάντα (πχ οι τελευταίοι σεισμοί στον πλανήτη ή καιρικά φαινόμενα δίπλα από την γειτονιά μας). Αλλά και γρήγορη ενημέρωση για τρέχοντα ατυχήματα και γεγονότα ενεργοποίησης ενός emergency Net.

7. Εχει δυνατότητα για δεκάδες objects που έχουν να κάνουν με καιρικά φαινόμενα, Emergency και Public Service.

8. Είναι εξαιρετικό εργαλείο για να παρακολουθήσουμε Μαραθώνιους, κούρσες, παρελάσεις, δρόμους, ιστιοπλοικούς αγώνες ή αγώνες αυτοκινήτων.

9. H δυνατότητα σύνδεσης με το Internet κάνει πιο εύκολη την παρακολούθηση ακόμα και χωρίς ασύρματο ή tnc πέρα από τα όρια του οποιουδήποτε ασύρματου δικτύου αλλά και φυσικά σε όλο τον κόσμο.

10. Η δυνατότητα χρήσης βραχέων, δορυφόρων (ASTARS) ή και WinLink μας δίνει την δυνατότητα παρακολούθησης μακρινών αποστολών ακόμα και σε πολύ μακρινές χώρες αλλά και η σύντομη επικοινωνία μαζί τους.

11. Το ίδιο και η δυνατότητα για APRS PSK.

12. Μέσο του Internet μπορούν να έχουν εικόνα πολλά EOC ταυτόχρονα, αλλά καί μέσο ενός τοπικού gateway ή του Internet σε ένα EOC μπορούμε να έχουμε εικόνες APRS σε πολλούς υπολογιστές ταυτόχρονα.

13. Την ίδια δουλειά κάνει και το ZIPLan ένα σύστημα που σε ένα tnc σειριακά συνδέεις πολλά pc σειριακά. Ετσι μέσα στο EOC το τμήμα Επιχειρήσεων, σχεδιασμού, λογιστικής και γραφείο σημάτων να έχουν ταυτόχρονα τις ίδιες ή διαφορετικές πληροφορίες που θα έχουν πάντως επιλέξει.

14. Υπάρχει η δυνατότητα χρήσης τακτικών διακριτικών για να βοηθηθεί η κατανόηση μεταξύ των υπηρεσιών. Φυσικά δεν ξεχνάμε στο beacon να βάλουμε το διακριτικό του σταθμού ώστε η εκπομπή μας να είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς.

15. Αν υπήρχε ο σχετικός συμβατός επαναλήπτης, ή χρήση MIC-E είναι μία τέλεια μίξη φωνητικών και ψηφιακών επικοινωνιών στο ίδιο δίκτυο χωρίς επηρεασμό.

16. Με την χρήση APRS πρόσθετες πληροφορίες φθάνουν στις ομάδες χωρίς να διακόπτονται οι φωνητικές επικοινωνίες.

17. Οι χαμένοι σταθμοί καθοδηγούνται να επανέλθουν στον τομέα τους.

18. Δυνατότητα SMS μεταξύ των μονάδων αλλά και πάντα η δυνατότητα για qsy σε άλλη συχνότητα ή για να ανταλλάξουν κανονικό Email (Αν υπάρχει σχετικό δίκτυο packet radio).

19. Σε μαζικές καταστροφές, βοηθάει στην καταγραφή της πορείας των ομάδων έρευνας, αλλά και των ανοικτών ή μποτιλιαρισμένων δρόμων .

20. Στο ΤΚ ένας χειριστής που ακούει τις φωνητικές επικοινωνίες μπορεί να προσθέτει στον χάρτη του APRS με objects σταθμούς και οχήματα άλλων υπηρεσιών, συμβάντα άλλα και σταθμούς του ραδιοερασιτεχνικού δικτύου που δεν έχουν APRS. Δίνοντας έτσι ολοκληρωμένη εικόνα της επιχείρησης.

21. Ετσι η επιχείρηση γίνεται ορατή ακόμα και στο κοινό ή στις αρμόδιες αρχές.

22. Οι πληροφορίες καιρού συμπληρώνουν την εικόνα.

23. Ενα φορητό WX station στον τόπο της καταστροφής δίνει ζωντανές πληροφορίες καιρού αυτόματα σε αεροπλάνα ή ελικόπτερα για να προσεγγίσουν, προσγειωθούν ή να κάνουν ρίψεις.

24. Ομάδες σε οχήματα ή πεζοί ανακαλούνται ή ανατοποθετούνται γρήγορα στα σημεία που υπάρχει πραγματική ανάγκη.

25. Παρακολουθούνται οι εφεδρείες και αξιοποιούνται καλύτερα..

26. Σε πυρκαγιές ένας άμεσα τροφοδοτούμενος χάρτης με την εξέλιξη του μετώπου, βοηθάει τις ομάδες να αποφεύγουν τους κινδύνους και τους εγκλωβισμούς.

27. Αν δεν έχουμε χάρτη με πολλές πληροφορίες στο ΤΚ, οι πρώτοι σταθμοί που θα πάνε στην περιοχή, αναγνωρίζοντας διάφορες θέσεις και δηλώνοντας αυτές στο ΤΚ, δίνουν την δυνατότητα στον χειριστή του, φτιάχνοντας τα κατάλληλα objects ή και overlays (.pos files), να δημιουργήσει έτσι ένα στοιχειώδες χάρτη της περιοχής που τον εκπέμπει (objects) ή τον έχει μόνο για δική του χρήση(overlays).

28. Λίστες από Overlays (.pos files) μπορεί να είναι έτοιμα με αρκετές πληροφορίες από πριν πχ Λίστα Νοσοκομείων - Κέντρων Υγείας - ΕΕΣ, Αεροδρομίων, Αστυνομικών τμημάτων, Πυροσβεστικών κλιμακίων, Δήμων-Νομαρχιών επίσης χαρακτηριστικά σημεία ή σταυροδρόμια, βενζινάδικα, σχολεία ή άλλες περιοχές συγκέντρωσης κλπ

29 Σε Search & Resque (SAR) τα οχήματα και τα αεροσκάφη μπορούν να κατευθυνθούν σε συγκεκριμένο σημείο, ή να παρακολουθείται η καλυφθείσα περιοχή του κάθε ενός και να διορθώνεται η πορεία τους αν άφησαν κάποιο τμήμα ακάλυπτο.

30. Το δίκτυο APRS είναι τελείως επίπεδο και καλύπτει παράλληλα όλα τα άλλα δίκτυα που υπάρχουν συμπληρώνοντάς τα.
Ας υποθέσουμε ότι έχουμε ένα δίκτυο όπως τις εικόνας.

Ολα αυτά τα δίκτυα έχουν ένα κοινό δίκτυο ενημέρωσης και ανταλλαγής πληροφοριών μέσο του APRS. Το δίκτυο επεκτείνεται μέσο του Internet και στο εξωτερικό σε σταθμούς Red Cross. Αλλά και στην Αθήνα σε 3 υπουργεία ή άλλες υπηρεσίες.

Ετσι στον ΟΑΣΠ στην Αθήνα παρακολουθούν συνέχεια την πορεία έρευνας των μηχανικών τους και ποιες περιοχές έχουν ήδη ελέγξει. Αλλά και οι μηχανικοί ξέρουν ποίος ειναι το κοντινότερο όχημα της ΠΥ για να καλέσουν όταν χρειαστεί. Ο αστυνομικός πού είναι ο δήμαρχος και που η ΠΥ στην περιοχή που μόλις εμφανίστηκε μιά φωτιά. Ολοι οι σταθμοί ταυτόχρονα ενημερώνονται με bulletins και όλοι ξέρουν ποιος είναι που.

Στα νοσοκομειακά μπορούν να μπουν αυτόνομοι trackers για να ξέρουμε αν πάσα στιγμή τη θέση τους, όσο για την ΠΥ, Ο σταθμός που βρίσκεται εκεί μπορεί να τροφοδοτεί τον χάρτη του APRS με objects, τα οχήματα της ΠΥ στις θέσεις που είναι κάθε στιγμή.